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La Dirección General de Tráfico (DGT) está valorando la posibilidad de prohibir el uso de triángulos de emergencia en autopistas y autovías, como medida para aumentar la seguridad de los conductores y reducir los accidentes en carretera. La medida se está considerando después de que se haya registrado un aumento en el número de accidentes relacionados con la colocación de los triángulos de emergencia.
La DGT estudia prohibir el uso de triángulos de emergencia en autopistas y autovías
En la actualidad, los conductores están obligados a colocar el triángulo de emergencia a una distancia mínima de 50 metros detrás del vehículo averiado en carreteras convencionales, y a una distancia mínima de 100 metros en autopistas y autovías. Sin embargo, esta tarea puede resultar peligrosa y arriesgada para los conductores, especialmente en situaciones de poca visibilidad o de alta densidad de tráfico.
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Por ello, la DGT está evaluando la posibilidad de sustituir los triángulos de emergencia por otras alternativas más seguras, como balizas luminosas o señales de emergencia instaladas en los propios vehículos. Estas alternativas permitirían a los conductores señalizar su presencia en la carretera de una manera más segura y eficaz, sin tener que arriesgar su vida al salir del coche para colocar el triángulo de emergencia.
En cualquier caso, la decisión final sobre la prohibición de los triángulos de emergencia en autopistas y autovías aún está en estudio por parte de la DGT, y se espera que se adopte una decisión en los próximos meses.
🗣️Pere Navarro: "En autopistas y autovías no se debería bajar del coche si tienes algún problema porque hay mucho tráfico y porque supone un riesgo cierto. En 2022, fallecieron atropelladas 16 personas que se habían bajado del coche". pic.twitter.com/e71u1lqgzS
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) April 4, 2023
En conclusión, la seguridad vial es una prioridad para la DGT, y la evaluación de nuevas alternativas más seguras para los triángulos de emergencia es una muestra de su compromiso en este ámbito. Si la medida se llega a aplicar, los conductores deberán estar preparados para adaptarse a las nuevas formas de señalización y colaborar activamente en la mejora de la seguridad en las carreteras.
